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最近两年，国内中高端MPV市场确实很热闹。特别是自主品牌车企，推出了多款全新的车型。

(资料图片仅供参考)

其中就包括岚图梦想家、腾势D9、极氪009以及传祺M8中式系列车型等。

当然，在合资车企中，本田奥特赛和艾力绅也都上市了全新的车型，产品力更为出色。

别克更狠，直接推出了最高售价将近70万的别克世纪。

上述车型，基本上都将潜在的对手锁定在丰田埃尔法上。

所以，在网上你会看到只要有全新的中高端MPV上市，很多媒体就会不约而同的去对标丰田埃尔法。

至于原因，我想可能就是丰田埃尔法作为国内高端MPV的代表车型，虽然产品力一般，但是凭借着丰田的品牌影响力，丰田埃尔法成为了一款售价堪比奔驰迈巴赫的“加价神车”。

丰田这么赚钱，当然会让其他车企羡慕嫉妒恨。

不过这次，丰田真正的纯电动版丰田埃尔法可能真的要来了。

近日有消息称，丰田埃尔法纯电动版车型相关信息在网上曝光。

新车的外观设计上，基本上沿用了燃油版丰田埃尔法的设计风格，配备有纯电动车型上常见的封闭进气格栅设计，整体的设计风格偏向简约立体。

相比燃油版车型，最大的区别在于新车配备有贯穿式的尾灯，车身尺寸也会更大。

至于新车配置、动力等更多的信息，我们也只能继续关注。

目前唯一知道的，是这款纯电动版丰田埃尔法是丰田和比亚迪共同研发的。

毫不夸张的说，和比亚迪的合作，已经成为丰田在国内新能源车市场崛起的底气。

两家车企不仅已经成立了合资公司，早在去年12月，丰田和比亚迪联手打造的纯电动轿车bZ3就已经正式开启了预售，预计将会在今年2月底正式上市。

在车快评看来，丰田之所以选择和比亚迪合作推出推纯电动版埃尔法，除了比亚迪在新能源车领域所具备的技术优势，还有一个比较重要的因素，就是比亚迪在高端车市场已经取得了不俗的成绩。

去年8月，比亚迪高端品牌腾势推出的首款中大型新能源MPV腾势D9，市场表现很是抢眼。

去年12月，腾势D9销量就达到了6002辆，环比增幅高达73.9%。12月腾势D9销量，很有可能会超越丰田赛那。

自上市以来，腾势D9交付量已破万。

截止到1月上旬，腾势D9累计订单量已经超过5万台。

所以，推出纯电动版的埃尔法，不具备足够实力的丰田，选择和比亚迪共同开发，确实是一个比较明智的选择。

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