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拥有纯电汽车的加速性、用车经济性又没有里程焦虑到处寻找充电桩的烦恼，伴随着大城市的限号、限购令的不断更新，一台可以兼得“鱼和熊掌”的插电混动车型自然成为了越来越多消费者的买车首选。

最近身边也总是有朋友问到，不到20万的预算想购买一台插电混动SUV，不仅空间要大，操控要好，最主要的是颜值一定要在线。说到这大家是不是第一想法都是比亚迪秦DMi或者是哈弗H6 DHT PHEV呢？确实，这两款车型作为国产新能源的代表可以满足以上要求，但要是说颜值在线还要带有些个性、更符合年轻消费者青睐的一定是长安UNI-K iDD了。相信长安UNI-T上市之初就已经给广大消费者们留下了特别深的印象，尤其是那无边界式中网造型辨识度非常的高，甚至一度引发国内汽车品牌的相继模仿。此后，长安UNI系列先后推出UNI-V和UNI-K车型，依然延续UNI系列家族式设计。

(资料图片仅供参考)

长安UNI-K智电iDD整体延续燃油版设计风格，无边界式前中网搭配前包围两侧Y字型进气口，看起来十分年轻、运动，前中网iDD标识也彰显其插混身份。溜背式车身造型搭配橙色涂装刹车卡钳罩整体运动感十足。唯一遗憾，新车将燃油版双侧四出排气改成了双出方形排气，车尾整体没有燃油版看上去更加有“冲击”。

其实比起外观造型，新车内饰设计上更富有科技感与“战斗气息”，首先两幅式方向盘上下采用平直设计，看上去战斗气氛十足，全液晶仪表采用三段式设计，信息显示非常全面，悬浮式中控屏与仪表重叠式设计，主驾驶视野非常全面。唯一槽点，方向盘看上去十分战斗，但实际使用中确实不太习惯。

配置更不用说，L2级别的辅助驾驶系统、全景天窗、车联网、头枕音响、座椅加热/通风、360全景影像等，反正就是你想要或者该有的一应俱全。

说到插混车型，国产品牌技术都很成熟，但长安iDD究竟有何优势呢？长安这套蓝鲸iDD混动系统基于蓝鲸发动机技术打造而来，采用P2架构并联系统，采用1.5T蓝鲸混动专用发动机+6挡三离合变速器，凭借着蓝鲸发动机超高的热效应与三离合更加优化的档位逻辑，让整车动力系统始终保持于最高效的工作状态，馈电时综合油耗6.5L/百公里，纯电续航135公里，综合续航高达1100公里。

长安UNI-K iDD起步、加速动力表现还是非常令人满意的，虽说没有十足的“推背感”，但整体表现算得上“游刃有余”，精准的转向手感，扎实的底盘调校让这个接近5米的“大家伙”开起来灵活、自如。

最后：长安UNI-K智电iDD单从售价来看，确实不算低，但是作为一款插电混动车型，无论是空间、动力还是配置都足以完爆同级别合资车型，外加上超低的油耗表现与舒适的乘坐感受，长安UNI-K智电iDD综合竞争力真的很强！