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自从特斯拉开启降价潮后，国产新能源车纷纷加入降价大军，涌现出更多高性价比黑马，甚至在小型车市场也不乏这样的产品。比如，东风纳米也于近日宣布旗下车型至高官降6000元。其中，小型纯电SUV纳米BOX的售价门槛直接拉低至6万元以下。价格变得更有吸引力，那么，纳米BOX有实力成为黑马吗？

一眼看去，纳米BOX是一款个性十足的小车，将硬朗的线条与圆润的元素和谐融合，辅以前脸的贯穿式饰条、分体式灯组、撞色搭配等新潮设计，整车造型看起来颇具亮点，算得上一款有记忆点的小型纯电代步车了，也较为符合年轻消费群体的喜好。

此外，纳米BOX的长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距达2423mm，定位为小型SUV，纳米BOX的空间表现比微型车好上许多。并且，区别于市面上纯电代步车常见的两门设计，纳米BOX采用了五门四座设计，更加便于家人集体出行。

(资料图片)

来到内饰层面，纳米BOX的内饰风格与外观相呼应，同样巧妙地将方正与圆润的设计相组合，搭载10英寸悬浮式中控屏和7英寸全液晶仪表，配合旋钮换挡和钢琴烤漆面板，呈现出较为不错的内饰质感和科技气息。

值得一提的是，纳米BOX的安全配置表现也可圈可点，除主副驾驶气囊外，还包括倒车影像、倒车雷达、儿童门锁、儿童座椅固定装置、ABS系统和EBD制动力分配系统等等，实用性较高。比起缺乏质量保障的杂牌“老头乐”，有东风集团背书的产品在可靠性上也更能令消费者安心。

对于新能源车主而言，续航里程所带来的潜在焦虑始终是一大痛点。但纳米BOX便捷高效的充电体验，却很好地提升了用车的满意度。

一方面，纳米BOX搭载最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m的永磁同步电机，根据版本不同，CLTC工况下纯电续航里程分别达201/331/351km，足以满足日常代步所需。另一方面，纳米BOX还支持快/慢充功能，一杯咖啡的时间，即可完成从30%-80%的补电。

此外，许多人认为，小型代步车只能是“买菜车”，但纳米BOX毕竟是雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台的产物，底盘调校由雷诺团队操刀，采用高强度轻量化车身，最小离地间隙为150mm，呈现出了不错的路面通过性与操控稳定性。

可见，虽然定位为纯电代步车，纳米BOX也并未因成本等原因而在动力性能等方面将就，仍能满足用户全家出行、野外露营、短途户外等使用场景下的出行需求。

目前，国内的新能源市场呈现“两极分化”的趋势，一边是主打高端智能的蔚来、理想等造车新势力推出的产品在价位上不断升级；一边涌现了五菱宏光MINI EV、纳米BOX等专注于下沉市场的低价精品，满足大量用户希望以有限预算舒适用车的实际需求。在激烈的市场竞争下，消费者的需求也日益细致和多样化。

与微型车相比，纳米BOX无疑在空间尺寸、内饰配置、动力性能等方面会有所升级，舒适度更高，且许多微型车的顶配价格也逼近6万元。

而与同为小型纯电SUV的哪吒V（8.39万元起）、几何E（7.98万元起）及大运悦虎（7.58万元起）等同级竞品相比，5.47万元起步，顶配7.47万元的纳米BOX的价格优势非常明显，非常适合预算有限，但又不满足于仅仅买菜通勤、接送孩子等需要，而追求更多使用场景和驾驶乐趣的消费者。

总的来说，纳米BOX轻风版与追风版车型形成合力，是“有野心”的，以颇具亮点的综合产品力，辅以6万元级别的亲民售价，加上降价活动，切中了纯电小型SUV用户的需求痛点。

所谓“好风凭借力，送我上青云”，在新能源市场高速发展，同时竞争也日益白热化的这一背景下，东风集团倾力打造了东风纳米这一专注于小型纯电的汽车品牌，而纳米BOX能否乘着新能源的东风，取得更好的市场成绩呢？值得期待！